Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Svaki vlasnik automobila želi zadržati svoje vozilo u izvrsnom stanju. U tu svrhu stroj mora biti u optimalnim uvjetima.

Neki vlasnici garaže su skeptični glede prisutnosti ventilacijskog sustava. Oni ne obraćaju pozornost na činjenicu da spora razmjena zraka dovodi do oštećenja automobila. Zbog loše ventilacije vozilo brzo hrđa i propada. Budući da nisu sve garaže opremljene dobrom ventilacijom, u ovom članku ćemo pogledati kako to učiniti sami.

Značajke

Ako je zadatak samostalno izgraditi ventilacijski sustav u garaži, onda se svaki vlasnik automobila može nositi s njim, ako, naravno, ima ideju kako se to radi. Postoji nekoliko vrsta stvaranja optimalne izmjene zraka:

  • sustav provedbe;
  • u kombinaciji;
  • prirodno.

Posljednju opciju karakteriziraju minimalni troškovi. Prisilni ispuh će biti optimalan u onim prostorijama koje se grije. To je neophodno jer će razlika između temperatura unutar i izvan garaže biti dovoljno velika. To znači da izgrađeni ventilacijski sustav u određenom vremenskom razdoblju treba biti što učinkovitiji. Da bi se stvorila ispravna ventilacija, potrebno je razviti detaljnu shemu njegove izgradnje.

Za kompetentno izvođenje radova potreban je plan koji će uzeti u obzir sve pojedinosti u stvaranju ventilacije u garaži.

Mnogi vlasnici automobila ne razumiju zašto. Zapravo, ventilacija utječe na mnoge točke i može riješiti mnoge probleme. Sustav o kojem je riječ potreban je iz nekoliko razloga:

  • Za zaštitu vozila . To je ono što bi svaki vlasnik automobila trebao brinuti. Ako je stroj smješten u prostoriji s visokom vlagom, metalni elementi će korodirati. Prije svega, trpjet će svi elementi koji će se otvoriti. To jest, vrata, prtljažnik i kapuljača će zarđati. Osim toga, prisutnost vlage će negativno utjecati na funkcioniranje mehanike i elektronike u vozilu.
  • Da bi zaštitili garažu . Materijali koji su korišteni za izgradnju garaže također ne prihvaćaju vlagu. Metalni stupovi zgrade s vremenom će se srušiti, a drveni elementi će početi trunuti. Betonski i drugi vezivni premazi pojede se u kalupu.
  • Za zaštitu ljudi . Ako je u garaži slaba ventilacija, goriva i maziva neće imati kamo otići, pa će se postupno nakupljati u garažnoj sobi. Posjećujući ovo mjesto, osoba će biti izložena toksičnim učincima. U nekim slučajevima može doći do glavobolje ili čak trovanja.
  • Važnost ventilacije u postojećoj kontrolnoj jami / podrumu ne može se zanemariti. Potrebno je ukloniti neugodne mirise i vlagu. Ovaj podrum mora biti opremljen vlastitim sustavom ventilacije.
  • Održavajte optimalnu vlagu. Treba imati na umu da u zimskoj sezoni snijeg i led ulaze u garažu zajedno s automobilom. Soba je toplija nego vani, tako da se otapaju i pretvaraju u vodenu paru. Kao rezultat toga, vlažnost u prostoriji značajno raste, što je loše za automobil.
  • Ako ste automobilom vozili po kiši ili pod snijegom, tijelo treba osušiti. Ovaj postupak možete provesti kroz ventilaciju.

Sustav ventilacije može ukloniti kondenzat iz zidova i stropa, a može i osušiti kontrolnu jamu.

Zapamtite da vlaga može uništiti sve građevinske materijale, tako da garaža neće moći dugo služiti ako nije pažljivo prozračena.

Osnovni zahtjevi

Kako bi se organizirao ispravan rad sustava izmjene zraka, u shemi bi trebalo uzeti u obzir volumen izmjene zraka i sezonske temperaturne razlike. Sustav ventilacije ovisi o sljedećim kriterijima:

  • Razlika između temperature u garaži i izvan nje. Temperatura koncentrirana u garaži trebala bi biti nešto viša. U tom slučaju, zrak s ulice moći će prodrijeti kroz garažu kroz izgrađeni kanal za zrak kako bi zamijenio gušći zrak koncentriran unutar.
  • Razlika tlaka u okomitom položaju dotoka i tlaka u ispušnom sustavu. Delta mora biti više od 3 m.
  • Pokretni tlak zraka. Na bočnoj strani konstrukcije mora se uspostaviti povećani tlak, a na zavjetrini se mora uspostaviti smanjeni tlak. Kanal za dovod zraka treba biti instaliran na strani gdje prevladava smjer vjetra.

Ako zanemarite ove kriterije, napa neće biti učinkovita. U zimi je potrebno unutar garaže ugraditi temperaturu višu od vanjske, međutim, smanjiti izmjenu zraka kontroliranjem stupnja otvaranja zračnih kanala. U ljeto, morate učiniti suprotno, potpuno otvaranje kanala za zrak.

Izračun zračnih otvora

Prije nastavka instalacije ventilacije u garaži potreban je izračun kako bi se odredio optimalni promjer rupa. Ovaj izračun možete izvršiti na dva najpopularnija načina:

  • U prvoj metodi, potrebno je koristiti omjer, gdje je 15 milimetara promjera cijevi po jednom kvadratnom metru prostora.
  • Druga metoda predviđa da pri zbrajanju površine svih rupa čine 0, 3% ukupne površine prostorije. Ova se formula obično koristi kada se izgradi jednokanalni sustav mehaničkog tipa.

U Rusiji, norme predviđaju da za jedan sat u prostoriju treba dostaviti najmanje 180 m3 svježeg zraka. U inozemstvu je ta brojka 2 puta veća. Potrebno je da ventilacija ugrađena u vašu garažu zadovoljava ove zahtjeve, a za to je potrebno da cijevi imaju dovoljan promjer.

montiranje

U fazi projektiranja potrebno je razviti dizajn ventilacijskog sustava, budući da se prilikom postavljanja potpornih elemenata moraju izvesti potrebni otvori u zidovima i postolju. Važno je uzeti u obzir broj katova, broj vozila koja se postavljaju, peći, usisivač, visinu i površinu jedne ili više prostorija. U razmatranoj fazi, vlasnik objekta bi trebao odlučiti o rasporedu ventilacijskog sustava, koji bi se mogao nositi s glavnim zadatkom.

Danas su poznati sljedeći tipovi:

  • Prirodno, što se temelji na činjenici da se kretanje zračnih masa treba provoditi bez prisile prema pravilima aerodinamike.
  • Kombinirani, gdje u isto vrijeme postoji načelo rada prirodnog sustava ventilacije i mehaničkih uređaja za provedbu stimulacije kretanja zraka.
  • Mehanička ventilacija, gdje postoje različite instalacije, stvaraju pritjecanje i istjecanje zračne mase.

Svaki od prikazanih tipova ventilacije uključuje korištenje jednog ili dva kanala. Kada se provodi poticajno kretanje zraka pomoću ventilatora, dovoljan je jedan kanal.

U radu se mogu koristiti različite vrste cijevi, čiji se promjer mora izračunati na temelju volumena koncentriranog u prostoriji, zraku ili na temelju površine poda. Prethodno su prikazane dvije najpopularnije metode za izračunavanje promjera cijevi koje će se koristiti za stvaranje kanala. Uočeno je da je optimalni omjer 15 mm u promjeru po cijevi po kvadratnom metru prostora.

Ako koristite ovu metodu, onda s garažom od 10 četvornih metara trebate koristiti cijev promjera 150 milimetara. Samostalni sustav ventilacije često se montira zavarivanjem.

Prethodno spomenuta druga metoda također je učinkovita, ali se koristi rjeđe. Obje ove metode izračuna omogućit će vam određivanje optimalnog promjera cijevi za stvaranje sustava ventilacije i bojenje. Birajte između njih na temelju osobnih preferencija. Zatim ćemo pogledati kako instalirati ventilacijski sustav, ovisno o njegovoj vrsti.

Prirodna izmjena zraka

Prije početka rada potrebno je izračunati promjer rupe u kanalu, kao što je već spomenuto, ali u ovom slučaju koristit ćemo drugu metodu. U takvoj situaciji jedan kvadratni metar prostornog prostora zauzima jedan i pol centimetara dijela zračnog kanala. Razmotrite dobar primjer gdje koristimo garažu s površinom od 20 četvornih metara. Ova vrijednost mora biti pomnožena s 1, 5 centimetara, gdje ćemo dobiti vrijednost od 30 cm, a to je upravo ono što bi trebao biti dio za otvaranje kanala.

Tada je potrebno napraviti posebne rupe u zidovima, uzimajući u obzir da ih cijevi mogu lako ući. Postupno se provodi instalacija prirodnog sustava ventilacije. Za stvaranje rupa pomoću perforatora, s kojim bušenih rupa u stropu. Uvlačenje ne bi smjelo biti veće od 20 cm, a ako su zidovi od pjenastih blokova, tada u tom radu nećete imati nikakvih poteškoća.

U rupu treba umetnuti plastične ili druge cijevi. Ako se za stvaranje ventilacije koristi željezo, rupe u ovom slučaju se jednostavno izbuše.

Da bi se stvorio priliv zračnih masa, u zidovima prostorije stvaraju se rupe. Njihov promjer mora biti optimalan za ugradnju u otvor cijevi. To će biti naš sustav opskrbe kroz koji će svježi zrak ući u prostoriju. Na isti način treba izvršiti i sustav ispušnih kanala. Bit će potrebno probušiti rupu u suprotnom zidu, ali bi trebao biti smješten što bliže krovu.

Da biste to učinili, koristite iste alate. Cijevi se moraju dovesti na krov. Kao rezultat toga, u garaži ste uredili prirodni sustav ventilacije.

Imajte na umu da što je ispušni sustav viši, to bolje, ali najbolje je držati se najboljih opcija. Vjeruje se da bi izlaz, koji se nalazi iznad krova, trebao imati duljinu od pola metra. Samo će se u tom slučaju ispušni sustav smatrati ispravnim. Formirani zazori između cijevi i komore moraju biti zabrtvljeni brtvilom.

Poklopac se najbolje nadopunjuje rešetkom, jer će vam to omogućiti da izolirate sobu od raznih glodavaca. Cijeli sustav mora se izvoditi s zavojem.

mehanički

Prednost mehaničkog tipa ventilacijskog sustava je neovisnost od prirodnih čimbenika. Unatoč tako velikoj prednosti, dizajn ima određene nedostatke, među kojima su:

  • sustav ovisan o napajanju;
  • kupnja uređaja je vrlo skup posao.

U takvoj situaciji ulazni i odvodni volumen zraka provodi se pomoću posebno instaliranih ventilatora. Sustavi mehaničke ventilacije koji se koriste u garažama također se mogu svrstati u određene vrste. Razmotrite ih detaljnije:

  • Modularni sustavi, gdje se koristi nekoliko neovisnih blokova za stvaranje opskrbnog i ispušnog kompleksa, zahvaljujući kojem se dovodi svježi zrak i uklanja zagađena atmosfera. Takvi moduli karakterizirani su neovisnošću, a za njihovo zajedničko djelovanje potrebni su kontrolni senzori.
  • Monoblock sustav, gdje svaka jedinica djeluje kao kompletan uređaj za mehaničku ventilaciju. U takvoj situaciji istodobno provodi dotok i ispuh. Nedostatak ovog sustava je što troši dovoljno veliku količinu električne energije. Najekonomičnije opcije su modeli koji su opremljeni pločama za oporavak. Oni će smanjiti troškove električne energije za provedbu opskrbe grijanjem zraka.

Valja napomenuti da drugu varijantu organizacije mehaničke ventilacije karakterizira jednostavniji postupak instalacije. Ovdje morate pripremiti samo jednu rupu u zidu sobe. Međutim, performanse su veće s prvom opcijom, gdje se za implementaciju procesa koristi nekoliko modula. U takvoj situaciji, svježi zrak koji dolazi izvana u garažu prolazi kroz fazu filtracije, a zimi se također zagrijava.

Dovod zraka provodi se kroz kanale kroz rupe koje su napravljene u podu ili u zidovima na mjestu što je moguće bliže podu. Ove rupe su također prisutne u vidokrugu. Ispušni zrak se provodi kroz ispušnu cijev, u koju je ugrađen prilično snažan ventilator.

Kada se bavimo velikim garažama koje su usmjerene na skladištenje više automobila, napa se najbolje može izvesti kroz zračne kanale i uz korištenje kanalizacijskih cijevi i ventilaciju kanala. Ventilator topline trebao bi osigurati pouzdanu ventilaciju.

Kombinirani sustav

U prisustvu prirodne ventilacije, može se upotrijebiti prisilni način organiziranja ovog sustava. Uz ovaj dodatak možete poboljšati učinkovitost postojećeg poklopca, tako da funkcionira bez obzira na vremenske uvjete. Dodatna oprema sastoji se isključivo od ugradnje ventilatora.

Preporučamo da zaustavite izbor na grijačima ventilatora koji će se uključiti ovisno o vanjskoj atmosferi. Ovo je najbolja opcija za stvaranje ispušne ventilacije u garaži.

Valja napomenuti da se u ovom slučaju prisilna ventilacija praktički ne razlikuje od prirodne, ali u toj situaciji opremljena je ventilatorom, koji će se povremeno uključivati, osiguravajući protok zraka. To je jednostavan uređaj koji radi prilično ekonomično. Potrebna je samo ispravna lokacija u sustavu. Instalacija se u pravilu provodi u izoliranom području kolektora zraka. Treba napomenuti da sustav usisavanja zraka rijetko propada.

Možete instalirati termalni ventilator:

  • ravno u zid;
  • drugom metodom.

Kada je ventilator u stanju mirovanja, on će se okretati s odgovarajućim smjerom vjetra, pomičući zrak u prostoriji. To je ekonomičan, ali vrlo učinkovit ventilacijski sustav koji će biti uključen samo u odsutnosti vjetra. U prisutnosti vjetra, ostat će u izvrsnom stanju, ali će usisni sustav funkcionirati prirodno.

U takvoj situaciji potrebno je poznavati ružu vjetra, za koju se može upotrijebiti samo-napravljena ili stečena lopatica. Ovaj uređaj će vam omogućiti da znate smjer vjetra.

Uvjerite se da su napravljene rupe točno opremljene. Ovdje je nemoguće provesti približne rezove, jer svi pokazatelji moraju biti u skladu s prethodno razvijenom shemom. Ako odaberete pravo mjesto za ugradnju cijevi, možete uštedjeti potrošnju materijala.

Unatoč velikom broju prednosti kombiniranog sustava, mnogi vlasnici garaža identificirali su niz nedostataka:

  • za njih je teško uključiti i isključiti ventilator;
  • zrak koji ulazi u prostoriju ne prolazi kroz proces pročišćavanja;
  • Važno je zagrijati sustav.

Savjeti i trikovi

Bez obzira na vašu garažu, nužno mora postojati ventilacijski sustav, jer igra veliku ulogu u stvaranju povoljne unutarnje klime. To izravno utječe na sigurnost vašeg automobila, stoga je važno razmotriti ovu točku. Zapamtite da ako učinkovit ventilacijski sustav nije koncentriran u garaži, tijekom vremena ćete početi primjećivati prisutnost kondenzata koji će negativno utjecati na stanje vašeg automobila.

Obratite pozornost na sljedeće točke:

  • Da biste stvorili vlastiti sustav ventilacije u garaži, nećete trebati posebne vještine, međutim, nakon što ste obavili ovaj posao, moći ćete organizirati povoljnu atmosferu u zatvorenom prostoru. Nećete samo spasiti automobil od pojave hrđe i neuspjeha, već ćete i spriječiti nakupljanje otrovnih tvari u garaži. Važno je imati na umu da svaka takva konstrukcija mora imati dobru ventilaciju.
  • Pazite da u zimskom vremenu temperatura u garaži ne padne ispod +5 stupnjeva Celzija.
  • Budite sigurni da vodite brigu o organizaciji ventilacije, što će povoljno utjecati na mikroklimu prostorije u cjelini.
  • Pri projektiranju rasporeda budućeg ventilacijskog sustava iznimno je važno uzeti u obzir volumen prostorije.

Zapamtite da ako postoji garaža u podrumu ili promatračnici, također bi trebala postojati dobra cirkulacija zraka.

  • Na odabir jednog ili drugog tipa ventilacijskog sustava može utjecati količina zamijenjenog zraka. Potrebno je obratiti pozornost na ono što obično radite u garaži. Ako je ova prostorija potrebna za ispunjavanje narudžbi, na primjer, kao lakirnica, onda prirodna ventilacija u ovom slučaju neće biti dovoljna, pa ćete se morati odlučiti za drugačiji sustav ventilacije.

Мы уже определили то, что неэффективная вентиляция представляет опасность для вашего автомобиля, для гаража и для здоровья человека. Именно поэтому важно, чтобы она функционировала должным образом. Для того чтобы добиться высокой эффективности, необходимо обратить внимание на следующие важные моменты:

  • В вытяжке должна быть сосредоточена хорошая тяга, именно поэтому ее обычно размещают в самой высокой точке гаражного помещения.
  • Необходимо, чтобы труба имела достаточно большую высоту.
  • Выходная труба обязательно должна быть защищена от попадания влаги. Для этого создается специальный грибок из металла или другого прочного материала, который препятствует попаданию дождя и иных осадков внутрь.
  • Обязательно обращайте внимание на преобладающий поток воздуха, поскольку вытяжку необходимо направлять в сторону ветра.

Как отмечалось ранее, при наличии смотровой ямы в ней также должна быть организована правильная вентиляция. Именно поэтому важно обратить внимание и на данный вид работ. Выполнить вентиляцию в смотровой яме можно по следующему алгоритму:

  • ремонтную яму требуется приоткрыть по краям у приточной трубы, необходимо оставить зазор в 15 сантиметров шириной;
  • между досками, закрывающими погреб, также необходимо оставлять зазоры под 10 сантиметров;
  • напротив вытяжки нужно оставить небольшую щель;
  • необходимо, чтобы отверстие для притока было в 2 раза больше, нежели для вытяжки.

Budite pažljivi! Автомобиль ни в коем случае нельзя ставить на ту зону, в которой у вас сосредоточен отток из смотровой ямы. В этой области находится самая агрессивная и влажная среда, которая приведет к тому, что днище машины начнет просто гнить. Любой автовладелец должен беспокоиться о своем транспортном средстве, поэтому обязательно должен учитывать подобные нюансы.

Если вы будете знать оптимальные способы организации лучших условий для хранения автомобиля, вы сможете существенно продлить его эксплуатационный срок.

Помните, что это требуется не только для того, чтобы ваше авто прослужило как можно дольше, но и для вашей безопасности. Только в исправном автомобиле вы будете чувствовать себя комфортно и безопасно.

Крайне важно подобрать оптимальный вариант создания хорошего воздухообмена. Многие владельцы гаражей отдают предпочтение комбинированному способу организации вентиляции, отмечая его надежность, эффективность и универсальность. Комбинированная система позволяет получать достойный результат дешево и удобно, независимо от времени года и от погодных условий, при этом подобная система не нуждается в большом объёме электроэнергии.

О том, как сделать вентиляцию в гараже, смотрите в следующем видео.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Dizajn i izgled