Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Izgradnja zgrada i cesta ne može bez građevinskih smjesa. Oni mogu biti prirodni ili umjetni, veliki ili mali i sadrže različite materijale. Danas nas zanima smjesa drobljenog kamena i pijeska, prirodnog podrijetla i može se prikazati u raznim frakcijama. Nadalje ćemo upotrijebiti skraćeni naziv ove mješavine - ShchPS.

Što je to?

Pod skraćenicom ShchPS podrazumijeva se mort, koji uključuje pijesak i šljunak. Nemojte ga miješati s ruševinama koje su proizvedene od prirodnih materijala. To su dva različita građevna materijala, koji se ne mogu u potpunosti zamijeniti. Takva smjesa dobiva se u procesu rudarstva granita / vapnenca, kao i kao rezultat njihove obrade.

Kada se prirodni materijal minira (granit, vapnenac), izvoze se veliki elementi. Preostali fini materijal transportira se u postrojenje za drobljenje. U takvim tvornicama materijal je očišćen od nečistoća i nečistoća. Građevinska masa se sortira i prolazi kroz stupanj drobljenja. Zatim se propušta kroz sito. Rezultat je nekoliko vrsta smjese.

Konačni proizvod po svojim svojstvima, sastavu i frakcijama mora biti u skladu sa standardima propisanim u GOST-u.

Frakcije i njihova uporaba

Smjesa se dobiva u procesu drobljenja rude. Prema tome, veličina komponenti zamke štitnjače može biti različita. Također u smjesi mogu sadržavati različite količine pijeska i ruševina.

Sve ove osobine su vrlo važne, one određuju karakteristike smjese i njezinu namjenu.

  • Smjesa C1 odgovara frakciji od 0 do 40 mm. Koristi se za izradu jastuka na području gradnje automobilskih slika. Omogućuje postizanje savršene površine.
  • C2 se prosije 0-20 mm. Opseg uporabe odgovara onome opisanom za prethodnu verziju.
  • Pod C3 se misli na veliko frakcijsko prosijavanje (0-120 mm). Koristi se za postavljanje dodatnog sloja tijekom izgradnje cesta.
  • C4 i C5 su najtraženije mješavine. Frakcije su između 0–80 mm i 0–40 mm. Takvi ZHPS se koriste za jačanje ramena, koriste se u izgradnji cesta, bez obzira na njihovo odredište. Također se koristi u procesu izrade betonskih ploča i ploča.
  • C6 je mješavina šljunka i pijeska, maksimalna veličina čestica je 20 mm. Potrebno kod izrade jastuka za buduću cestu.
  • C7 je drobljeni kamen od 0 do 10 mm. Također se koristi za ukrašavanje jastuka.
  • C8 je vrlo fina mješavina dobivena od šljunka i sita, koja se formira u procesu drobljenja. Najveći dio od 5 mm. Takav materijal je potreban za raspored donjeg sloja budućeg autoceste.
  • Pod C9 se misli na kamen (maksimalne veličine 80 mm), razrijeđen pijeskom. Za polaganje takvog materijala izabran je najniži sloj ceste. Također se koristi za uređenje cesta.
  • C10 se sastoji od kamena prosječne frakcije (do 40 mm). Koristi se u ranim fazama izgradnje cesta.

Za gornji sloj odabrana je mješavina finih frakcija, a veliki lomljeni kamen je važan za polaganje donjih slojeva, koji se također nazivaju jastuci. Postoje mješavine u kojima je prisutan drobljeni kamen raznih frakcija. Takvi materijali nazivaju se intermitentna granulometrija, omogućuju gusto nabijanje kamena u betonu.

Ostale važne značajke

Ne samo frakcija i omjer sadržaja šljunka i pijeska karakterizira schPS.

Postoje brojne druge karakteristike koje se moraju uzeti u obzir pri odabiru materijala.

  • Odvodna svojstva su odgovorna za sposobnost prolaska vlage. Na primjer, za rubnik i raspored unutarnjih slojeva potrebno je odabrati kompoziciju s dobrim protokom. Za glavni i dodatni sloj postoje posebni zahtjevi za koeficijent, koji odražava sposobnost materijala da prođe vodu. Ovaj se indikator razlikuje ovisno o vrsti premaza:

    • za ceste različite namjene koeficijent je 1 m / dan;
    • slojevi sa svojstvima zaštite od smrzavanja, koji su dio podloga, zahtijevaju koeficijent od 0, 2 m / dan;
    • za baze koje se grade za uzletišta, koeficijent je 7 m / dan.
  • Plastičnost se uzima u obzir prilikom polaganja ceste i tijekom njenog daljnjeg rada. Tijekom ugradnje, sastav treba biti dobro izravnan kao rezultat primjene mehanizirane metode ili ručnog izlaganja. Prilikom rada ceste, smjesa bi se trebala dobro uklopiti u podnožje i ne bi se širila sa strane.
  • Otpornost na vodu odražava sposobnost spoja da apsorbira vodu i da je odijeli. Glavni kriterij je minimalna zasićenost vlage. Prekomjerni sadržaj vlage u sastavu dovodi do fluidnosti baze, manjeg stupnja adhezije, gubitka krutosti i smanjenja čvrstoće.
  • Volumetrijski pokazatelji sastoje se od dva parametra: gustoća nasipne mase i nasipne gustoće. Ove informacije o SchPS-u omogućuju izračune u vezi s volumnim skupljanjem i indeksom težine materijala, koji će se morati koristiti za cjelokupno područje rada.

Česte pogreške

Korištenjem materijala od crnog šljunka primjenjuju se brojna pravila i zahtjevi. Ako se ne poštuju, krajnji rezultat neće ispuniti očekivanja.

Razmotrite najčešće pogreške koje je potrebno izbjegavati pri radu s XPS-om:

  • polaganje se provodi na plodnom tlu, koje se naziva i treset;
  • odlaganje se vrši na rastresitom tlu koje nije prethodno zbijeno;
  • polaganje kompozicije provodi se na tlu s visokim stupnjem vlage;
  • debljina obloge varira na cijelom radnom području;
  • mala debljina sloja šljunka-pijeska, što nije dovoljno da bi se objektu osigurala potrebna snaga;
  • odsutnost na obroncima kočnica posebnim preprekama koje će držati smjesu;
  • ojačavanje cementa provodi se bez zbijanja nasipa i temelja;
  • korištenje drobljeno-pjeskovitog sastava s visokim sadržajem gline, blata i drugih nečistoća.

Ako ne dopustite takve pogreške u procesu korištenja SCHBS-a i odaberete mješavinu ispravne frakcije, tada će rezultirajuća baza biti jaka, pouzdana i trajna.

Naučit ćete kako je iz videa pripremljen šljunkovito-pjeskoviti temelj za gradnju ceste.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija: