Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Izgradnja garaže može se izvesti iz raznih materijala, ali nisu svi jednaki po kvaliteti. Vrijedi početi s garažom na praznom parkiralištu, jer čak i prije izgradnje kuće na novoj parceli, morat ćete osigurati mjesto za spremanje alata i materijala. Prednost ovog reda izgradnje je da će biti moguće staviti automobil, dolazi do kontrole rada graditelja.

Značajke

Svaka garaža mora jamčiti sigurnost najskupljih mehanizama koji se koriste u svakodnevnom životu. To znači da biste trebali dati:

  • sigurnost od požara;
  • praktično održavanje opreme;
  • sprječavanje nakupljanja kondenzata i zaštite od poplava;
  • zaštitu od nepovoljnih vremenskih događaja.

Potrebno je unaprijed odrediti točno kako će se garaža izvesti, koliki će biti raspon pomoćnih funkcija, je li moguće izgraditi konstrukciju vlastitim rukama ili ćete morati kontaktirati stručnjake. Sva skladišta automobila, ovisno o lokaciji u odnosu na glavnu zgradu, podijeljena su na ugrađene, ugrađene i autonomne objekte. Dogradnja se razlikuje od ugrađenih objekata u tome što imaju samo jedan zajednički zid s kućom i ulaz koji je isti za dvije zgrade.

Važno je zapamtiti da odvojene zgrade trebaju biti udaljene 9 m od glavnog stana i 10 m od zgrada u susjednim područjima.

Pod garaže od pjenastog bloka može biti iznad zemlje (cijela struktura je uzdignuta iznad zemlje) ili djelomično podzemno (s 1/3 ili ½ otvora u tlu). Djelomično podzemne građevine izgrađene su isključivo na suhom čvrstom tlu, podzemna voda u kojoj se nalazi duboko. Podzemne građevine ulaze u tlo do krova, a ponekad na njemu i dalje postoji sloj zemlje.

Prednosti korištenja bloka pjene u odnosu na druge vrste blokova su:

  • uštede troškova;
  • jednostavnost gradnje;
  • nema potrebe za jakim temeljima;
  • niska toplinska vodljivost.

Takav atraktivan dizajn također će se lako graditi, jer nema potrebe za teškom opremom i visokim troškovima rada.

Izvrsne karakteristike pjenastog betona objašnjavaju se njegovim kemijskim sastavom i jedinstvenom proizvodnom tehnologijom. To vam omogućuje da stvorite porozne strukture, a sprečava prodiranje mjehurića zraka. Kao rezultat toga, u usporedbi sa strukturama gaziranog betona, takva vrijedna svojstva su mnogo izraženija:

  • toplinska zaštita;
  • otpornost na hladnoću;
  • zaštita od vanjskih zvukova.

Zbog toga je blok pjene idealno rješenje čak i za relativno vlažna područja. Ne zahtijeva posebnu vanjsku završnu obradu; Nasuprot tome, strukture plinskog bloka, koje su ostale otvorene, brzo će se raspasti zbog dodira s vodom. Što se tiče bloka od gline, uvijek je teže i ne osigurava potrebnu toplinu konstrukcije, pa se mora izolirati.

Projekti i ideje

Projektiranje garaže je vrlo važno, nije ništa manje značajno nego kada se gradi punopravna stambena zgrada. Obično pokušavaju napraviti projekt u obliku crteža, samo s manjim poteškoćama u radu moguće je ograničiti na crtanje skice. Tipična varijanta garaže iz bloka od pjene za 2 automobila uvijek se može naći na specijaliziranim internetskim izvorima ili ručno u bilo kojem grafičkom uređivaču.

Važno je uzeti u obzir da se svaki plan ne treba samo sastavljati prema određenim pravilima, nego i koordinirati s nadzornim tijelima.

Kontroleri provjeravaju:

  • uzimaju li se u obzir specifičnost tla i njihova struktura;
  • Odgovara li projekt stvarnoj razini podzemnih voda?
  • jesu li odvodnja i uklanjanje sedimenta adekvatno odraženi;
  • postoje li povrede imovinskih prava drugih osoba na zemljištu;
  • je li broj katova u zgradi i njegovu području opravdan;
  • usklađenost sa standardima zaštite od požara i zdravlja;
  • Je li zgrada pouzdana u smislu inženjeringa?
  • Je li istina da na crtežima prikazuje raspored komunikacija.

Za pojedinačne programere, ostali parametri neće biti manje značajni - debljina zidova, korišteni građevinski materijal, potreba za njim (koliko je kocki pjenastih blokova potrebno i koliko materijala za završnu obradu je potrebno na kraju). Ako ne radite ručno, ali možete kontaktirati tvrtku projekta , pored toga, također možete dobiti točan izračun troškova potrebnih struktura. Nemoguće je izračunati potrebu za plinskim blokovima ili bilo kojom drugom vrstom materijala s istom točnošću bez posebnih znanja na odgovarajućoj razini.

Važne nijanse

Postoji nekoliko suptilnosti koje se moraju uzeti u obzir. Doslovno u svakoj fazi izgradnje garaže od pjenastog betona prisutne su takve nijanse, zbog čega ih treba demontirati u etapama.

obilježavanje

Oznaka se izrađuje strogo u skladu s uputama projekta, koristeći pinove i kabel za to. Dubina polaganja temelja trebala bi biti ispod sloja smrzavanja, ako je tlo sklono oticanju (u ovom slučaju ne možete graditi podrume ili čak kontrolne jame). Preporuča se da se čvrsti temelj remena opremi suhim i gustim tlom .

Mnogi ljudi pokušavaju izgraditi dvospratnu garažu, u kojem slučaju ona mora biti najmanje:

  • 6 metara od prozora kuće najbližeg susjeda;
  • 1 m od granice vlastitog područja;
  • 3 m od zida vlastite stambene zgrade;
  • 1 m od ograde (kako se ne bi stvorila prekomjerna zasjenjenost usjeva koji rastu iza nje).

No sve su to zahtjevi regulatornih akata, a za graditelje je važniji točan izračun broja korištenih blokova pjene. Dobar projekt uključuje određivanje veličine organizacije inspekcijskih rupa, podruma, dubine podzemnih voda i strukture tla. Tipična veličina ploča (blokova) je 600x300x200 mm, debljina zida je 0, 2 ili 0, 3 m. Podjelom dužine zidova s parametrima odvojenog bloka potrebno je zaokružiti rezultat na veliki način.

Kod brojanja redova pretpostavlja se da je tipična visina garaža 300 cm (ako se razlikuje u pojedinom slučaju, broj će biti različit). Visina jednog bloka je 30 cm, tj. Standardnom vrijednošću treba postaviti deset redova. Ne zaboravite na potrebu oduzimanja zamijenjenih blokova pjene:

  • vrata i vratašca;
  • prozorski otvori;
  • otvori za vrata.

Dimenzije garaže 5x6x3 m zahtijevat će približno 320 jedinica pjenastih blokova. Također je potrebno uzeti u obzir debljinu šavova i moguće proizvodne ili transportne nedostatke. Kako bi se izbjegle dodatne kupnje materijala, stvara se rezerva od 5%.

instrumenti

Izgradnja pjenastim betonom ima svoje karakteristike, a alati za rad su također različiti. Budite sigurni da trebate spremnik u kojem će se otopina miješati, kao i mikser kako biste olakšali provedbu ovog posla. Kao uređaj za miješanje preporučuje se upotreba perforatora, koji je produktivniji od bušilice i može izdržati znatno opterećenje. Za označavanje blokova prilikom rada preporučuje se uporaba mjerne trake, kvadrata i olovke. Uz pomoć posebnog kvadrata, stranice bloka su okomito razmaknute.

Primjena alata za vertikalnu i horizontalnu ravnost igra važnu ulogu, budući da ti parametri određuju čvrstoću zgrade, količinu potrošnje materijala i troškove rada. To je prije svega razina, a stručnjaci preporučuju korištenje nekoliko konstrukcijskih razina u isto vrijeme, na minimumu laserskih i hidrauličkih tipova. Posebno za davanje željenog oblika konstrukciji pjenastih blokova koriste se metalne stezaljke (kutne spojnice oblikuju vanjske kutove zgrade). Pjenasti beton se može rezati električnim i ručnim alatom, pojedinačna lica se podešavaju pomoću obične pile ili posebne pile za obradu blokova pjene.

Žljebovi za ugradnju ventila i tehničke komunikacije postavljeni su zidnim alatom (izbor između električnih i ručnih mehanizama određen je potrebnim performansama). Kada su blokovi pravilno postavljeni, potrebno je staviti ljepilo u obliku utora. Nije teško obaviti taj posao s "češljastom" lopaticom, međutim, ako je potrebno obaviti mnogo posla, preporuča se upotreba žlica s nazubljenim rubovima. Nosač bunker tipa može imati različitu širinu, koja je određena širinom naslaganih blokova. Pomoću ovog alata možete raditi pažljivije, gubiti manje vremena za podrezivanje mrlja i smanjiti potrošnju morta u cjelini.

Za rezanje blokova za slaganje i njihovo brtvljenje upotrijebite gumene čekiće. Za prenošenje točnih geometrijskih oblika i ispravnog reljefa, preporučljivo je koristiti brusni papir najveće frakcije.

temelj

Pjenasti beton je relativno lagan materijal, barem u usporedbi s opekom. Stoga je odabir vrste baze određen svojstvima tla. Najčešće, programeri izabrati strip temeljima, a samo u najtežim tlo je preporučljivo koristiti hrpu ili monolitni tip izgradnje. "Traka" ima dva podtipa - s različitim razinama ukopa. Značajno uvođenje u tlo je potrebno ako se podzemna voda nalazi iznad 200-250 cm dubine. Kada je potrebno izgraditi malu garažu na glinenom tlu, stručnjaci preferiraju stupčastu varijantu, dubina se izračunava kao razina zamrzavanja + 0, 2 m.

Tako se dogodi da blokove od pjene treba staviti na tlo s malim otporom, a zatim koristiti pilote . Možete ih ugraditi na dubinu od 600 cm, što vam omogućuje zaobići gornji slabi sloj i nasloniti se izravno na jače slojeve. Ako je tlo ne samo slabo, već i podložno uzdizanju, preporučuje se polaganje betonske ploče. Takvo rješenje nije pogodno za strukture povećane masivnosti i gotovo ne tolerira učinke savijanja.

Detalji gradnje

Izgradnja betonskih garaža ovog materijala osigurava dovoljnu funkcionalnost zgrade - prema tehničkim standardima dovoljni su zidovi debljine 0, 3 m, a industrijski izrađeni blokovi formata D500 mogu prenijeti teret od 500 kg po kvadratnom metru. Prilikom kupnje materijala, preporučljivo je uzeti ne samo ravne, već i kutne blokove - što uvelike olakšava i ubrzava rad. Kako izgraditi garažu od gaziranih ili pjenastih betonskih blokova, praktičnije je razmotriti u svakoj fazi rada.

Zidovi: zidane značajke

Kao iu mnogim drugim slučajevima, zidovi počinju stajati iz ugla. Donji redovi postavljeni su na standardnu žbuku i pijesak. Da bi se vrata mogla postaviti, preporučuje se u spojnice između blokova umetnuti odstojne igle dužine 0, 4 m. Hidroizolacijski sloj ispod zidova formira se od različitih valjanih materijala, a izbor se određuje specifičnom situacijom.

Zidni zidovi vode, pomičući blokove svakog sljedećeg reda na trećinu duljine. Iznad otvora, gdje će vrata stajati, preporučuje se ugradnja poprečne grede koja djeluje kao skakač. U najnižim i najvišim zidanim redovima pripremaju se otvori za ventilaciju (ako u ovom projektu nije instaliran dovodni i ispušni sustav). U gornjem dijelu konstrukcije nužno je izraditi nerastavljivi pojas za ojačanje.

Kada je spreman, I-grede su postavljene pod pravim kutom u odnosu na smjer konstrukcije, razmak između njih je 0, 8 m; vrh svake grede mora biti izbočen iz zida za 200 mm. Njegov donji rub će vam omogućiti da postavite raščupanu ploču i pripremite strop, stavite sloj hidroizolacije (po mogućnosti film), a zatim sloj toplinske zaštite. Debljina kravate je 30 mm.

Ako u procesu polaganja pjenastih blokova postoje mehanička oštećenja ili odstupanja od normalne ravnine, treba ih odmah ukloniti.

Krov: što bi trebalo biti?

U većini slučajeva, krov garaža čini šupu, oblažući se preklopnim pločama preko čeličnih greda. Tamo gdje će se izrađivati oslonci za grede, postavljaju se monolitni blokovi. Ploče su prekrivene krovnim filcem, čiji se rubovi spuštaju za 100-150 mm, a ravnina krova mora biti najmanje 0, 2 m viša od bilo kojeg zida. Vodootporni materijal postavljen je na vrh estriha, isti krovni pokrivač će se briljantno nositi s ovim zadatkom. Hidroizolacija se preklapa. Krov nužno nadopunjuje vizir izložen iznad ulaza u garažu.

Podna naprava

Bolje je opremiti jak pod u garaži od blokova od ekspandirane gline ili blokova od pjene. Čak i najlakši automobil ili motocikl tijekom vožnje stvara dovoljno veliko opterećenje, koje samo betonska podloga može podnijeti. Jedino mjesto gdje možete koristiti drvo su prostori namijenjeni isključivo pješacima. U svakom slučaju, morate paziti na prah:

  • šljunak (120-150 mm);
  • zatim pijesak (0, 1 m);
  • i na kraju 70-100 mm šljunka.
  • Svi ovi slojevi trebali bi biti temeljito zabijeni, a betonska glazura od 20 cm ili više prelivena je na šljunak.

vrata

Nije bitno da li je garaža izgrađena od blokova od pjene, ekspandirane gline ili silikatnih blokova - svakako koristite vrata . Armaturne šipke namijenjene za njihovo pričvršćivanje trebaju biti postavljene na najmanje četiri komada sa svih strana. Instalirana vrata obrađuju se slojem temeljnog premaza, a zatim se boje.

Tijekom instalacijskog procesa koristi se razina i visak kako bi se izbjegla odstupanja od idealne ravnine.

Korisni savjeti i trikovi

Izgradnja garaže od pjenastog betona je ekonomski isplativa, ali je nužno da se uredno uredi ventilacija, jer blokovi od pjene „ne dišu“, te je stoga razina vlage u njoj prekomjerna. Najbolje rješenje je korištenje hladnjaka na električnu energiju . Pri uređenju rupa i podruma ne preporučuje se korištenje monolitnih ploča, mnogo je bolje koristiti traku s produbljivanjem. Kada se priprema otopina cementa, uzimaju se 3 dijela punila za 1 dio veziva, ali postoji iznimka - za temelje je potreban omjer 1: 2.

Kada se unaprijed zna da će prostor biti značajan, temelj će se morati ojačati. Posebni okvir treba biti identičan veličini rova, a samo ga pripremiti, možete zaspati šljunak. Ovi zahtjevi moraju biti ispunjeni bez obzira na to je li garaža autonomna ili je odlučila da je pričvrsti na kuću. Usklađenost sa strogim horizontalnim zidanjem treba provjeriti na svim redovima s olovnom okomicom.

Preporučljivo je raditi tako da se redovi preklapaju sa šavovima prethodnih traka, zatim će se čvrstoća montaže značajno povećati.

Zidove pod krovom s jednom kosinom treba obaviti s blagim nagibom od vrata, inače će se neizbježno pojaviti problemi. Ako odaberete dizajn zabata, morate razmisliti o vrsti materijala za pokrivanje prednjih i stražnjih zidova - to mogu biti blokovi od pjene ili drvo. Kao materijal za hidroizolaciju može se koristiti ne samo krovni materijal, već i bitumenski kit.

Kako izgraditi garažu od blokova od pjene, pogledajte sljedeći video.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Dizajn i izgled