Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Ako kupite automobil, logično je da o njemu razmišljate o kući. Radi se o garaži. Tipično, zahtjevi za ovu strukturu su: pouzdanost, trajnost, sigurnost. Što je više moguće i estetika. Pogotovo ako je garaža dio kuće i njen izgled treba skladno uklopiti u okolinu zgrade, kao i okolinu.

Za sigurnost garaže na prvom mjestu odgovorna vrata, najčešće je to podizanje struktura, barem - ljuljačka.

uređaj

Podizna vrata se pojavljuju rolletny, sekcija i rotacijski. Sve ove vrste su različite u dizajnu i cijeni.

Podizanje i zakretanje - većina izvanproračunskog dizajna, dok je iznimno praktičan i pouzdan . Možda ih se može nazvati i najizdržljivijim i pouzdanijim garažnim vratima.

Kada otvorite krilo lišća zauzima vodoravni položaj i ide do stropa. Mehanizam se pokreće oprugama, valjcima i vodilicama. Potonji određuju položaj vrata, prenose ih iz vodoravne u vertikalnu ravninu i natrag.

Zahvaljujući sustavu za balansiranje, štitnik vrata je stabilan kada visi. Zbog njega se platno lako pomiče i ručno, ako nema struje. Automatizacija kretanja ovisi o elektromehaničkom pogonu.

Odabir ove vrste konstrukcije, važno je razumjeti načelo njegovog rada, bez obzira na to je li planirano da ga sami instalirate ili da kupite gotovu strukturu.

  • Vrata se sastoje od okvira, lista i vodilica. Čelični okvir je glavni dio mehanizma, dok se pomiče. Izrađena je od cijevi pravokutnog presjeka.
  • Otvaranje ventila istodobno pokreće mehanizam valjka i poluge za podizanje. Zbog toga se štit počinje pomicati ovisno o tome kako se vodilice nalaze. Zatim, platno je fiksirano na vrhu paralelno sa stropom, spuštajući se poput vizira.
  • Opruge su u slobodnom položaju kad su vrata otvorena. Kada je zatvoreno - proljeće se proteže.
  • Pogon se može postaviti i na strop i na nadvratnik.

Vrste nagibnih konstrukcija

Glavne vrste konstrukcija nadzemnih vrata, inače se nazivaju valjanje s preokretom od 90 stupnjeva, su:

  • zglob;
  • na protuteže.

Dizajn zgloba je češći, ništa ne sprječava kretanje štita, a opruge treba pažljivo prilagoditi.

Kod protuutega je na okvir pričvršćen kabel, a na suprotnoj strani je pričvršćen protuuteg na vitlu. Ovaj pogled je pogodan za masivna vrata. Najčešće se ugrađuju u industrijska postrojenja i vatrogasne kutije.

Osim ovih uređaja, postoji i verzija autora - na 4 poluge. Razvijen je u Ukrajini. Ovaj model je tim, možete ga sami montirati. To je takozvani Z-sustav.

Vrata s lancem su najčešće sekcijska. Kod konstrukcije s nagibom i skretanjem, lanac se koristi za mehaničko podizanje vrata.

Z sustava

Ona ima svoje prednosti:

  • Mehanizam je montiran na okvir-lutke, zahvaljujući tome, vrata se lako transportiraju rastavljena.
  • Model ne koristi vodiče, odnosno njihova instalacija nije potrebna. Valjci i ležajevi također nisu uključeni.
  • Može se koristiti ne samo u garaži, nego i na otvorenom.
  • Moguća je ugradnja pogona.
  • Jeftin dizajn.
  • Pogon koristi posebne opruge kao i plinske opruge.
  • Oblaganje lima daje protuprovalnu konstrukciju.

Pripremni radovi prije ugradnje

Bolje je instalirati ovu vrstu vrata kao nagibna vrata uz pomoć stručnjaka, jer za ugradnju je potrebna velika količina materijala, potrošnog materijala, spojnih elemenata, a također je potreban i automatski pogon.

Ali bez obzira na odluku, prije početka rada potrebno je izmjeriti i izračunati dimenzije platna, izračunati materijale koji će biti potrebni za ugradnju. Također trebate kupiti i dostaviti sve na mjesto okupljanja.

Naravno, ne može se bez crteža budućih vrata, na kojima su važni elementi kao što su:

  • platno;
  • oba vodila - okomita i vodoravna;
  • valjci;
  • nosači za postavljanje vodilica i opruga sa šarkom.

Da biste izračunali koliko i koliko materijala trebate, važno je znati parametre kao što su:

  • visina otvaranja;
  • njegovu širinu;
  • visina stropa;
  • širina ramena.

Ovi brojevi su dovoljni za približan izračun. Broj potrošnog materijala izračunava se nakon izračuna glavnih materijala na temelju njihovog broja.

Otvor i zidovi nalaze se strogo u istoj ravnini. Da bi se to postiglo, zidovi i strop unutar garaže su ožbukani.

Nakon toga, na svaki vanjski kut pričvršćen je kut od čelika. Tada možete nastaviti izravno s instalacijom.

Materijali za zakretna i zakretna vrata

Najbolje je za ventile koristiti takve materijale kao:

  • sendvič panel;
  • Ploča od kositra;
  • monolitna konstrukcija.

Odabir vrata, važno je razmišljati o tome što izgled će imati web.

Ovaj dio dizajna uvijek će biti vidljiv i estetska komponenta ovisi o tome. Nema potrebe misliti da samo velika ulaganja mogu platnu dati atraktivan izgled, iako su, naravno, najspektakularnije opcije skupe.

Govoreći o estetici, također treba napomenuti da mašta vlasnika za dekor vrata krila doista ne poznaje granice. To može biti:

  • lažni zid, koji se potpuno spaja sa zidom kuće - vrata postaju vidljiva tek u trenutku njihova otvaranja;
  • dizajn kaseta s elementima za glaziranje;
  • valoviti čelik - okomiti, vodoravni, bočni ili njihove različite kombinacije;
  • valovito drvo s istim mogućnostima i sa očuvanjem teksture materijala, impregnirano antisepticima od truljenja i plijesni;
  • čelik s završnom obradom, primjerice "ispod stabla";
  • filmska prevlaka, stilizirana tekstura drva;
  • nametanje friza ili crtanje "riblje kosti";
  • modeli od aluminija s elementima od nehrđajućeg čelika;
  • lažne ploče i još mnogo toga.

Ništa manje raznolika i paleta boja. Moguće bojenje u bilo kojoj boji.

Prednosti i nedostaci nagibne konstrukcije

Dizajn ovog tipa vrata ima sljedeće prednosti:

  • Tkanina je integralna, u zatvorenom obliku koji predstavlja integralni zid. Vrlo često se u njega ugrađuje sustav zaključavanja, što dodatno povećava otpornost na pucanje. Osim toga, upotreba ovog tipa dekoriranja kao "lažnog" zida čini vrata gotovo nevidljiva s ulice, što također otežava provalu u garažu.
  • U slučaju udovoljavanja svim zahtjevima instalacije i instalacije, vrata su gotovo imuna na hrđu i druge negativne okolišne čimbenike. Osim toga, mnogi materijali za oblaganje sadrže impregnaciju od truleži, plijesni i drugih pojava koje oštećuju površinu.
  • Nepropusnost. Zatvorena vrata čvrsto su pritisnuta na okvir vrata zbog svoje konstrukcije.
  • Mogućnost ugradnje plastičnih valjaka koji će osigurati tihi rad vrata, kao i dodatne opruge koje će učiniti proces otvaranja i zatvaranja sigurnim.
  • Nema potrebe za dodatnim prostorom za otvaranje vrata. Kada su zatvoreni, oni su produžetak zida, a na otvorenom su postavljeni paralelno sa stropom.
  • Postavljanje je moguće bilo kojim materijalom, bilo kojim dekoriranjem - od ostakljenja do lažnih ploča.
  • Možete otvoriti i ručno i uz pomoć automatizacije, najčešće uz pomoć daljinskog upravljača s daljinskim upravljačem. Prema tome, vrata mogu biti mehanički upravljana ili automatska.

Najčešće korištena kombinacija obiju metoda.

  • Izvrsna izolacija zbog nepropusnosti konstrukcije, također možete instalirati dodatnu izolaciju.
  • Može se ugraditi u garažu, projektirana za jedan ili dva automobila.
  • I, naravno, ne zaboravite na jednostavnost i jednostavnost korištenja.

Postoje nedostaci na krilima, kao što su:

  • Prilično visoka cijena. Dizajn se sastoji od elektromehaničkog pogona, toplog lima, okvira od nehrđajućeg čelika, tako da nije jeftin. A ako se koriste takvi materijali za oblaganje kao, primjerice, dizajn drva ili kaseta, cijena se i dalje povećava.
  • Teška instalacija, najbolje je to učiniti uz sudjelovanje stručnjaka, barem za konzultacije, pogotovo ako planirate koristiti skupe materijale.
  • Preporučuje se ugradnja ovakvih vrata u prostorijama bez grijanja.
  • Veliki broj materijala i potrošnog materijala potrebnog za ugradnju.

Ugradnja je moguća samo u pravokutnim otvorima.

  • Kada su vrata otvorena, dolazi do smanjenja visine otvora - otprilike 20 cm, što može biti važno ako se automobil planira visoko postaviti u garažu.
  • Ako je dio krila vrata oštećen, bit će potrebno promijeniti cijeli list; djelomična zamjena nije moguća.
  • Kod izvođenja radova na toplinskoj izolaciji potrebno je uzeti u obzir koliko teži izolacija, jer je opružni mehanizam vrata konstruiran za određenu težinu vrata.

Ako je težina krila s izolacijom znatno povećana, morat ćete postaviti protuutege.

  • To će se morati uzeti u obzir prilikom ukrašavanja vrata. Ukupna težina noža i okvira ne smije prelaziti dopušteno opterećenje opruga.
  • Kada se vrata podignu, automobil mora stajati na udaljenosti od najmanje 1, 5 m od garaže kako bi se izbjeglo oštećenje vozila. Ako je ispred kapije snježni nanos, otvaranje vrata može biti problematično.

Pregledajte ulazna vrata u sljedećem videozapisu.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Dizajn i izgled